由华为智选车和奇瑞汽车联合打造的首款轿车正式亮相，虽然只是发布了定妆照，但是也很有看点。
在定妆照发布之前，灰色涂装的照片已经提前曝光，这次发布的是采用白色涂装的实车图片，来看一看吧。
1.侧面对比
2.尾部对比
同时中高端电动轿车的性能普遍很强，后驱车里的昊铂GT高性能版可以达到4.9秒破百，30万级和更高标准的电动四驱轿车普遍都是3秒级破百，所以这台车的动力必须足够强。
奇瑞和华为智选车的全新轿车最值得期待的是座舱系统和超充平台，鸿蒙座舱是华为生态汽车品牌的主要卖点之一，无需赘述；超充平台是中高端电动汽车的新卖点，800V碳化硅高压充电平台在逐渐成为中高端车的标配，而这台全系轿车的定位势必不会低，预计起步就会在20万以上。所以该车很有可能搭载华为的超充技术，其标准为600千瓦充电，标准比现在的主流800V超充的功率高一倍，最大输出电流可以达到600安，据说能实现“一秒一公里”的充电速度。
一分钟60秒，十分钟600秒，充电速度可想而知。
当然这个速度在目前看来还有些夸张，最终落地后的标准会是多少只有拭目以待。
再讲奇瑞
这台轿车对于奇瑞而言是一个重要的转折点，在没有与华为智选车合作之前，奇瑞汽车通过瑞麒、威麟、观致、星途等品牌多次尝试过品牌向上，可是截止到现在仍旧没有哪个品牌真正的成为热门品牌。
包括全新品牌星途也不例外，其在本土市场的销量并不高。
可是在自主五强里只有奇瑞没有高端品牌，比亚迪有合资品牌腾势、新品牌仰望和方程豹，虽然后两个品牌还没有量产车但热度很高；长安汽车有阿维塔和深蓝汽车；吉利汽车有极氪和领克；长城汽车的坦克越野车品牌表现很抢眼，魏牌也开始步入正轨。
所以提到这四家车企与其品牌则会有不同的感受，而提到奇瑞的时候还是有些“过于接地气”的感觉；成功塑造出一个高端品牌对于其主流车品牌的销量提升会很有帮助，这就是奇瑞会和华为合作的原因吧。
