智能手机的续航基础源于电池容量。既然增大电池就能提升续航，如此简单的逻辑在现实中为何无法持续呢？
电池的物理瓶颈
智能手机内置的锂电池都是由正极材料（如LiCoO2）、电解质、隔离膜和负极材料（如石墨）构成。由于目前还没有更经济的可以显著提升能量密度的正负极材料，所以想增加锂电池的容量，就必然需要加大锂电池的体积，最终导致手机变厚变重。
本图来自汽车人参考
实际案例分析
我们不妨以小米手机和三星Galaxy Note系列为例，看看8年来智能手机电池容量的变化趋势。其中，小米手机电池容量最大的跨越来自小米2→小米3时期，后者电池增加了1050mAh，厚度反而还减少了2.1mm，难道小米3颠覆了物理定律？
三星Note9通过X光的透视图
如何面对容量的瓶颈
学会取舍，是我们面对电池容量瓶颈的唯一方法。小米9因为电池太小而饱受诟病，所以不少米粉都倒戈到了红米K20 Pro阵营，后者虽然机身变厚变重，但在性能和拍照方面依旧是旗舰水准，再加上更便宜的售价，适合不在乎压手感的用户选择。华为P30 Pro相对P30、一加7 Pro相对一加7、荣耀20 Pro相对荣耀20、OPPO Reno 10倍变焦版相对Reno标准版，它们都具备更大的电池和更好的拍照效果，只是你需要为其付出更多的开销和体力（机身更重）。
纵观时下配备超大电池的手机，它们也都存在体重超标的问题。比如，配备6000mAh电池的ROG 2电竞手机重约240g，内置5000mAh电池的华为Mate 20X重约230g，vivo Z5x重量为204g（表现相对不错）。实际上，内置超4000mAh电池的手机，大都也有着200g左右的分量。
能否实现亮屏快充，是未来众多快充方案比拼的重点，将决定你玩游戏时的补电速度
对手机厂商而言，弥补电池容量不够用的最佳解决方案，就是引入更高功率的快速充电技术，并利用电荷泵等技术让手机在亮屏使用状态也能进行快充。当然，这些并不是作为消费者的我们可以决定的，只是在售价、配置和功能相似的前提下，充电耗时更短的手机越值得选择。
